Xã hội

Khi chuyến bay VJ904 từ Bangkok đáp sân bay Nội Bài, chị Mai chỉ nhận được 5 trong số 6 vali hành lý ký gửi. Ngoài ra, một vali khác bị bung khóa, hụt 3 kg.

23h30 ngày 2/6, sau khi đáp chuyến bay VJ904 từ Bangkok xuống nhà ga T2, sân bay quốc tế Nội Bài, chị Phương Mai (25 tuổi, Hà Nội) cùng nhóm bạn ra băng chuyền chờ hành lý ký gửi. Tuy nhiên, trong tổng số 6 vali hành lý ký gửi, chị Mai chỉ nhận được 5. 

Ngoài ra, một vali nặng 21 kg (cân tại Thái Lan) bị bật bung một khóa, đồ đạc lộ ra ngoài. Kiểm tra trọng lượng, kiện hành lý chỉ còn 18 kg. 

Sau khi nhận được thông báo từ hành khách, một nữ nhân viên hãng hàng không Vietjet Air đã lập biên bản. Theo nhân viên này, hành lý của chị Mai có thể chưa được vận chuyển về Việt Nam

“Hành khách yên tâm về, hôm sau đơn vị nhận được hành lý sẽ chuyển theo địa chỉ cho hành khách”, chị Mai thuật lại lời trấn an của nhân viên Vietjet. Tuy nhiên, tới sáng 4/6, chị Mai được điện thoại báo chưa tìm thấy vali bị thiếu trên.

Theo chị Mai, hành lý bị thiếu được cuốn băng dính rất cẩn thận và ghi rõ tên, số điện thoại của chủ nhân. Vali này nặng 10 kg, bên trong chứa quần áo, giày dép mua khi đi du lịch Thái Lan. Số hàng này có biên lai mua bán, tổng giá trị trên 32 triệu đồng.

Gửi 6 vali ở Bangkok, về Nội Bài còn 5
Báo cáo bất thường về hành lý của Vietjet Air đối với vali bị thiếu của chị Phương Mai.Ảnh: Phương Mai.

Cùng chuyến bay, một nữ khách Hàn Quốc cũng bị thất lạc hành lý. Ngoài ra, một hành khách người Việt khác phản ánh, vali bị bẻ khỏa, đồ đạc bên trong lộn xộn.

Trao đổi với Zing.vn sáng 4/6, đại diện Hãng hàng không Vietjet Air miền Bắc xác nhận việc thất lạc hai kiện hàng của hành khách Nguyễn Phương Mai và một khách người Hàn Quốc.

"Hai kiện hàng trên chuyến bay VJ904 bị sân bay Bangkok chuyển nhầm sang Philippines. Chúng tôi đang làm việc với luật sư để sớm đưa về nước", vị đại diện này cho biết.

Trước đó, 14h ngày 23/5, chị Trần Phương Anh (30 tuổi, trú quận Tây Hồ, Hà Nội) đáp sân bay Nội Bài từ Bangkok trên chuyến VJ902. Chị ra băng chuyền nhận hành lý thì phát hiện vali bị bật bung khóa, đồ đạc lộ ra ngoài. Kiểm tra, chị không thấy một số quần áo, vật dụng mới mua trị giá gần 20 triệu đâu, những đồ đạc khác bị xáo trộn.

 

Sau hơn 10 ngày, hành khách này chưa nhận được bất cứ thông tin nào về tài sản bị mất.

Hình ảnh & văn bản

Lắp dầm cầu đầu tiên của tuyến metro số 1 Sài Gòn

Sáng 4/6, đại diện Bộ GT-VT, UBND TP HCM tổ chức lễ lắp đặt nhịp dầm đầu tiên cho tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên, mỗi nhịp gồm 13 đốt dầm chữ U, nặng khoảng 42 tấn.

Những đốt dầm này được đúc sẵn tại bãi đúc ở quận 9, được xe chuyên dụng chở ra công trường để lắp ráp lên các trụ. Tại đây, đốt dầm được lắp trên hệ thống đà giáo di động thành nhịp dầm, được liên kết vĩnh cửu với nhau bởi khóa chống cắt, keo và cáp dự ứng lực.

Khi hoàn thành, mỗi nhịp dầm có khẩu độ điển hình 35 m (một số dầm có khẩu độ ngắn hơn), tổng trọng lượng khoảng 500 tấn.

Lắp dầm cầu đầu tiên của tuyến metro số 1 Sài Gòn
Đốt dầm hình chữ U được kéo lắp vào hệ thống.

Ông Bùi Xuân Cường, Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị cho biết, dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 TP HCM có tổng chiều dài 19,7 km, bao gồm 2,6 km công trình ngầm và 17,1 km công trình trên cao. 

Đoạn cầu cạn dài 14,5 km với mặt cắt ngang dầm hình chữ U, trong đó 12 km sẽ được thi công với công nghệ lắp ghép các đoạn đúc sẵn bằng hệ đà giáo di động.

Theo kế hoạch, tổng số đốt dầm tại bãi đúc là 4.536, hình thức thi công theo kiểu cuốn chiếu. Mỗi đốt đúc xong sẽ được chở ra công trường lắp ghép nhịp. Dự kiến thời gian hoàn chỉnh trong 2 năm. 

Hiện công tác lắp nhịp dầm cầu cạn được tiến hành trên toàn tuyến, chia thành 3 mũi thi công tại phường Thảo Điền (quận 2), phường Trường Thọ và phường Linh Trung (quận Thủ Đức).

Một nhịp dầm đang được lắp ghép của tuyến metro số 1.
Một nhịp dầm đang được lắp ghép của tuyến metro số 1.

Chủ tịch UBND TP HCM Lê Hoàng Quân phát biểu, tuyến metro số này mang ý nghĩa rất lớn, là hình ảnh giao thông của TP và cả nước. Do đó, các đơn vị phải tập trung mọi nguồn lực, giải pháp tốt nhất để thi công đảm bảo công trình đạt tiêu chuẩn kỹ thuật, tính mỹ thuật và an toàn tuyệt đối về lao động và môi trường.

Tổng vốn của dự án metro Bến Thành - Suối Tiên là 2,49 tỷ USD (hơn 47.000 tỷ đồng), khởi công vào tháng 8/2012. Công trình dự kiến hoàn thành vào năm 2019, đưa vào khai thác 1 năm sau đó.